日本が好きなだけなんだよ

http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-10375050392.html
マスコミを看取る日々

ＴＶほとんど見なくて、護衛艦くらま衝突もネットで知りました。朝めずらしくＴＶニュース見て、韓国船が追い越し云々と言ってたんで、ああそんな所だろうなと思ってたんです。これ2ちゃんねるとかで韓国船船長証言の魚拓取ったり、図解入りで事故原因解説したので仕方なくマスコミも放送したような気がします。そうでなかったら自衛隊が一方的に悪い論調だったと思います。とにかくマスコミを一度潰さないとダメですね。ＴＶ局どこも悲惨な状況らしいですので、その日は近いかも知れないですけど。岡田氏、2ちゃんねるに削除依頼したそう。どんだけ影響力のある便所の落書きなんだ（笑）

石破も酷い大臣でしたが、その上を行きます。始めに自衛艦が間違いを犯したような謝罪をする。何で慎重に事故が起こった、事情を調査中と堂々としておれないのか、ペコペコ頭を下げりゃ済む問題ではないでしょう。
世界の常識なら、何処の国でも海軍に優先権が有ることぐらいは防衛大臣なら覚えておけ。

鳩山の何が嫌いかってーとあれだ
「国民の皆様には・・・」ってやつな
あれ、なんかイライラすんだよなぁ・・・

上っ面だけ国民様々で裏じゃ好き勝手やってるし
マスゴミのいい加減な世論調査で支持率があるからって
民意民意で何でも誤魔化しやがって・・・

で、今回はいきなり謝罪かよｗ
他に謝ること山ほどあんだろがｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8282098
これは車の事故なんですが、こんな感じですね。

北沢防衛大臣が事故調査前に勝手に謝罪したのも許せませんが、部下に事後処理を任せてとっとと田園調布の自宅に帰宅した鳩山総理も異常です。

両者の辞任を求めます。

ていうか、もうこの国（日本）異常。
どんだけ在日韓国人に気を使ってんの？



政権初の危機管理　海自艦事故、首相は防衛相に対策指示
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091027AT3S2702U27102009.html

＞首相官邸の内閣情報集約センターに事故の第一報が入ったのは発生から15分後の午後８時11分。平野博文官房長官は連絡を受け、直ちに首相に報告した。事故発生時、首相は官邸５階の執務室にいたが、午後８時37分には田園調布の自宅に向けて出発。官邸を出る際、危機管理監に情報収集の徹底を指示し、官邸を後にした。

＞防衛省によると、北沢防衛相は午後８時10分に第一報を受け、同50分に同省に到着。榛葉賀津也副大臣を現地に派遣するとともに、省内で記者会見を開き「国民に心配とご迷惑をかけたことは極めて遺憾だ」と陳謝。「（関門）海峡の通行止めをしたので、国民には申し訳ない」と語った。

大流行の兆候なしのインフルエンザ予防接種の目的をよくよく確認してみよう。

詳細は検索条件【接種】で【投稿／検索】をカッチとね
【参考情報】この物質「アジュバント MF-59(Adguvant MF-59)」の祖先は、そも
そもペットを不妊にすることが目的で作られた「1998年のペット用ワクチン」に仕
込まれた「アジュバント-9」であったという。
このペット用の「アジュバント-9(Adguvant 9)」を人間用に開発したものが
「アジュバント MF-59(Adguvant MF-59)」である。

詳細は
http://www.aixin.jp/AJI17.htm
【今が旬、愛信情報】
12.その他ーー＞4.新型ウイルス　をカッチとね

　省略）衝突地点は、関門海峡の下関市寄りで、くらまの
航路上だった事から、コンテナ船がくらまに向かってきて
衝突した可能性が高い。関門海峡は港則法に基づき、右側
通行が義務付けられているが、追い越しは禁止されていな
い（中略）報告によると、船長は二十七日の事故前、関門
海峡にかかる橋を通過中だった前方の別の船を右側から追
い越そうとして、右側に針路を取った。しかし、関門海峡
の管制部署から「左側から追い越せ」と指示を受け、左側
に針路を変更した後、反対側から来たくらまと衝突したと
言う。（中日新聞２８日夕刊１面より）

ネットで言われてる事と見比べると二つ引っかかります。
＞追い越しは禁止されていない
＞管制部署から「左側から追い越せ」と指示を受け、左側
に針路を変更した

　コレは・・・偏向の跡？中日新聞を取るのは止めるべきだ
ろうと思うのですが、地元の無茶振りを世間に晒す為には
必要なのだろうか・・・・
　管理人様更新お疲れ様です。

先程NHKのニュースを見ました。
管制が「前方の船を追い越す際には、左を通ってください。但し、前方から護衛艦が接近して来ています。」と韓国船にアドバイスしたのが原因であり、韓国船に突っ込まれても護衛艦は避けられたはずだ・・・と結論付けたいようでした。

私事で恐縮ですが、数年前、対抗車線にはみ出して居眠り運転をし、対向車と衝突しました。
対向車も大分中央に寄っており運転が下手でしたが、私が全面的に責任を負うこととなりました。
当たり前です。

NHKが、管制、護衛艦、韓国船の三者に責任があると抜かしていましたので、たいそう腹が立ちました。

この記事の補足や感想等ををいくつか。

●Ｗｅｂ上から韓国人船長の証言を削除した朝日新聞
本紙の１面には普通に載ってましたよ。
当然現時点でもWeb記事には掲載されてます。
当初Webに掲載した時点では裏取りが不十分など何らかの理由があって削除・再掲載といった混乱があったのではと推測します。
主観ですが、他紙が自衛隊批判ばかりの中、朝日がもっとも中立的な記事内容だと思いました。
故人献金問題も朝日のスクープでしたし、取材能力はさすがと言わざるをえませんね。

●北沢防衛相の遺憾な対応
防衛省・大臣臨時会見概要
http://www.mod.go.jp/j/kisha/2009/10/27a.html
＞護衛艦「くらま」が衝突を起こしまして、国民の皆様方にご心配とご迷惑をお掛けいたしましたことは、極めて遺憾であります。

国民の財産である護衛艦に損害を与えた以上、閣僚としては妥当な発言では？
韓国寄りの発言とは到底思えないのですが。

その他続報。
・中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009102802000145.html
＞政府首脳は２７日夜、護衛艦「くらま」と韓国籍の貨物船「カリナスター」との衝突事故で、「韓国船側に衝突回避の義務があったようだ」と事故責任は韓国側にあるとの見方を示した。

妥当な見解ですね。

・読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00504.htm
＞自民・石破氏「防衛省、自衛隊全体の問題では」

元防衛大臣がこれほど不見識とは。
まるで自衛隊が悪かったかのように言っています
いくら野党になったとは言え、国益を損なう発言は謹んでほしいものです。

このコメントは管理人のみ閲覧できます

私も日本人として今回の件を怒り・危機感を持っていたのですが、そんな生易しい事件ではないとのこと。以下のプログを見て震え上がりました。ご一読ください。
http://plz.rakuten.co.jp/commander/diary/?act=view&d_date=2009-10-27&d_seq=1&sact=c&lp=0
これは日本の安全保障上の大問題です。

普天間問題で日米関係が危機となっている中、日本はまた一つ恐ろしいことになりました。

　これをネタにまた自衛隊が揺すられたら気の毒だと思っていたが、大事には至らず。

　リテラシーの低い情報弱者は依然としてテレビを鵜呑みかもしれないが、不動産だけで持ってるマスコミも結構多い（朝○新聞）らしいので、あともう一押し。

　こういったバランスのとれた記事を書いてくれるマスコミの方に感謝します。

今日のニュースＺＥＲＯは、さすがに護衛艦くらまの方が、いかにも悪いであろう発言はありませんでしたが、韓国船に対してのコメントもまったくありませんでした。
韓国側が分が悪いと、テレビ局は気を遣って黙ってしまうのか・・・？

朝日新聞も一時記事の削除があったとネットでしりました。
相変わらずのマスゴミですね。

私も日本が大好き。日本人だから。
ブログ管理人様、頑張って下さい。

まずは、怪我をされた自衛隊員の皆様の、一日も早いご快癒お祈り申し上げます。このような信じられない事故に遭遇した、乗組員の心のケアを非常に心配しております。なにしろあの国の人間は、嘘八百ならびたてても、恥ずかしいと思いませんから。

この事故は、あきらかに韓国船が悪いですね。関門海峡のような狭い海域での傍若無人なふるまいは、決して許してはいけない行為です。

たまたま、護衛艦だったので、船首を大破するも、沈没は免れたわけで、これがもう少し小さな民間の船だったら、沈没の上、乗組員全員死亡も考えられた重大事故です。しかも、護衛艦ですら避けられなかったのですから、民間の船でこのケースを避けることはほぼ不可能でしょう。

マスコミはこの事故の重大性と、この海域でこの事故のように通行ルールが守られなければ、必ず同じような事故を引き起こす危険性を全く報道しません。これは、船の国籍や所属を大きく取り上げて、どっちの責任だと叫ぶよりはるかに重大なことだと思います。

私は、この一点でマスコミに怒りを覚えます。

平成２１年１１月１日（日）、小平市の朝鮮大学校で「朝鮮大学校学舎小平移転５０周年記念フェスタ」なる催しが行われます。テロ国家北朝鮮の出先機関朝鮮総連が運営母体となっている朝鮮大学校はこれまでも様々な凶悪犯罪者を日本国内に送り出しており、国内治安を脅かす元凶となっている極めて問題のある自称学校（※）です。日本国民として朝鮮大学校の実情を確かめるべく、昨年の「朝・日フレンドシップ」に続く朝鮮大学校での催しに参加される方を募集します。参加希望の方は以下の要領で当日鷹の台駅前に集合ください。特に参加希望のメールなどは必要ありません。当日は在特会桜井誠会長、外国人参政権に反対する会・東京村田春樹代表などが参加する予定です。

※朝鮮大学は「大学校」と名乗っていますが、学校教育法に定められた「大学」の資格は持っていません。

【集合日時】
平成２１年１１月１日（日）１０：３０

【集合場所】
西武国分寺線　鷹の台駅出口
ＪＲ国分寺駅から西武国分寺線に乗り換え

【生中継】
ニコニコ生放送にて１０：３０より中継予定

【注意事項】
時間になり次第出発しますので時間厳守でお願いします。
鷹の台駅から現地朝鮮大学まで徒歩約１５分くらいです。
時間に間に合わない方は直接現地に向かってください。

ブルーリボンバッチ着用を歓迎します。
今回の体験ツアーは抗議活動が主目的ではありませんが
昨年のような非常識極まりない対応を朝鮮大学校側が取る場合は断固として抗議します。

【問い合わせ】
在日特権を許さない市民の会

テレビに有効な抗議の仕方

問題のある映像をスポンサーに見てもらうと効果的だと思います。
ニコニコやYouTubeなどの映像はすぐ削除されてしまうので
動画をダウンロードしYouTubeにアップロード、非公開設定にするのがお勧めです。

非公開設定なので簡単には削除されません。
25人までなら誰にでも見せることができるのでスポンサーに見てもらいましょう。

　
映像に問題がある。
↓　
誰かがニコニコやYouTubeにアップロードする。　
↓
保存ソフトを使い動画をダウンロードする。　
↓
YouTubeのMyアカウントでアップロードし非公開設定にする。
↓
スポンサーに抗議する。動画URLも一緒に載せる

保存ソフト
ttp://www.crav-ing.com/download.html
ttp://janesoft.net/downloader/

２ｃｈで「スポンサー」でTVスポンサー検索できるよ　　

事故の状況（ヒロイモノ写真）

http://www.iza.ne.jp/jump/http%253A%252F%252Flint.s1.x-beat.com%252Fup%252Fimg%252Fup12797.jpg

貨物船の船長「右から追い越そうとした」→岸にぶつかって先行船を巻き込んでしまいます。
↓
海保「左から追い越せ」
↓
貨物船「じゃあ・・・」
↓
海保「ちょっ・・・今じゃないって！！航行幅300ｍは追い越し禁止区間だろうがっっっ」
↓
ドッカ～ン
↓
貨物船の船長「左から追い越せって言われたし」
↓
マスゴミ「海保（日本側）が悪い」
政府「韓国の皆さん、ごめんなさい」

海保は航行上の安全を守るために至極当然の「情報」を提供したのであり「指示」したのではありません。
また、追い越す地点とタイミングは船長にゆだねられているのですが、あくまで航海法の範囲内および安全航行に徹するという良識を期待されているのです。

もっとも、超賤人に法規遵守、良識を求めるほうが酷なのかもしれませんが・・・

また韓国か、韓国の船は入港禁止にしてくれ、しかし何故特定国相手だとこうも民主党とマスコミは妙な態度をとるのかね、こいつら全員グルだな。早く保守政権に戻さないとこいつら好き放題やってるとしか思えない。赤狩りしろ

保安庁の情報が事故の要因？アホですな。
情報が事故を誘発するなら止めれば良い、レーダーもある、韓国船の船長が判断を誤らなければ事故は無い。
全て韓国船に責任が有る、昨日の情報からは見えない部分も全部見えた今、全責任は韓国船に有ると判断、逮捕すべき。

軍艦のデッキの塗装工事をやっていました。ミッドウエーやインディペンデンスです。
一度だけ、湾岸戦争後の自衛艦のﾃﾞｯｷのノンスキッド（アランダム入りのエポキシ樹脂）の塗装をした事が有ります。

米軍の艦船は全て日本の塗装業者がやりますが、自衛隊の塗装は全て自衛官がやっているそうです。

此の時は、湾岸戦争の後に機雷除去に行ったご褒美として隊員を休ませ、業者にノンスキッドの剥離と再塗装を発注したそうです。

今回くらまの船首が燃えたのは、塗装用のシンナーが積まれていたかららしいですが、何故普通の時に積んでいるのですか。更に何故それが船首にあったのですか。

いつもそんな危ない物を積んでいるのですか。不思議です。

今回は自衛隊を責める事が出来ないので
海上保安庁の誘導を叩く方向になったようです。

マスコミにとって韓国船はあくまでも被害者なんですねｗ

馬鹿ん国の当て逃げ嫌がらせ報道やアホ総理答弁擁護報道にもうんざりですが、静かにこんなことが勝手に変えられて良いのでしょうか。報道、司法、政治家と公の権力中枢に日本人以外が入り込むことがこんな簡単にできていいのでしょうか。

15 ：可愛い奥様：2009/10/29(木) 09:06:29 ID:Y83yAAxo0
「司法修習生は日本国籍必要」条項を削除　最高裁
2009年10月29日8時1分

　最高裁は１１月から修習を始める司法修習生の選考要項から日本国籍を必要とする「国籍条項」を削除した。最高裁は外国籍の司法試験合格者には３０年以上、特例の形で修習を認めてきたが、
在日外国人や日本弁護士連合会などが「差別だ」として条項自体の削除を求めていた。

　司法試験の受験資格には以前から国籍条項はない。だが合格者が実務を学ぶ司法修習では、検察庁で容疑者の取り調べをしたり、裁判所で非公開の合議に立ち会ったりする機会がある。
そのため、最高裁は「公権力の行使や国家意思の形成に携わる公務員には日本国籍が必要」との 内閣法制局の見解を準用。外国籍の合格者には日本国籍取得を修習生として採用する際の条件としてきた。
　しかし、７６年、司法試験に合格した在日韓国人の金敬得（キム・キョンドク）さん（故人）が 韓国籍のままでの採用を希望。全国的に支援が広がり、最高裁は７７年に国籍条項は残したまま
「相当と認めるものに限り、採用する」との方針を示し、金さんの採用を決めた。
　９０年には、外国籍の希望者に提出を義務づけていた法律順守の誓約書の廃止を決めた。 さらに、永住権がない人に対しても修習を認めるなど特例扱いでこの問題に対応してきたが、
一方で、国籍条項はそのまま記載していた。
　最高裁によると、これまで１４０人以上の外国籍の合格者が司法修習を受けたという。 国家公務員である検察官と裁判官には任用されないため、 司法修習生の選考を申し込む際は戸籍抄本などが必要。外国籍の場合は戸籍がないため、 最高裁は、日本に定住していることを示す資料などの提出は引き続き求めるという。
要項から条項を削除した理由について最高裁は「原則として採用しないと読めるような記載は削除した」 と説明している。（三橋麻子、中井大助）

http://www.asahi.com/national/update/1029/TKY200910280425.html

こういう事が起こったとき、日本の首相が最初に出すべきコメントは
①国民への謝罪
②負傷した自衛官へのねぎらい
③真相究明の約束
だと思うのだが、もちろんポッポは「日韓関係への配慮」が最優先でしたとさ。

ふざけるな。

コンテナ船、大きく急旋回＝「追い越しとは考えられない」

イージス艦衝突事故、あたご事故の海難審判結審、海自側「主因は清徳丸」再
主張
他の４艘の漁船は危険を回避しているので、あたごに衝突した清徳丸は重大な
過失を犯している。操舵室と乗組員が行方不明になっているのは重大な過失が
自動操縦で故意による事実を隠蔽する為である。
観艦式の旗艦「くらま」に対して、故意に衝突する、このような犯罪行為を行う
反日朝鮮を糾弾しよう。

【マスコミ隠蔽の掲示板】
http://www.aixin.jp/axbbs/kzsj/kzsj4.cgi
【マスコミ隠蔽のタイトル一覧】はこちらをクリックして下さい。

管理人様

＞韓国の現地紙の報道によると、２０歳以上の韓国人の７割が人格障害だそうだが

自分のブログ等で半島人の無法の傍証として掲載したいのでソースを提示してくださると助かります。
ソース無しで提示するわけにもいかないので。

管理人様、ブログいつも見てます。これからも頑張ってください。
日本テレビは民放の中では比較的マシな局だと思っていましたがやはりどこも大差無いですね。
本当に悲しいです。外国人ならまだしも、日本人の中にも不当に日本を貶めて、悪くない場合でも悪いとしてしまう。
どうして日本側に落ち度はないのに強硬な姿勢で臨まないのでしょうか。
もはや韓国に常識を求めても無駄なことははっきりしています。
あんな国に対して及び腰になってしまうのは納得がいきません。

＞自分のブログ等で半島人の無法の傍証として掲載したいのでソースを提示してくださると助かります。ソース無しで提示するわけにもいかないので

検索するといろいろ出てきますよ

【韓国】２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性（東亜日報）
「１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した」
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

【韓国】新種の精神病で、前頭葉が破壊されてる韓国人激増。 子供の発病率、７年前より１００倍に増加
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004021674158

【韓国】韓国型精神分裂病の遺伝的要素を発見 （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=59857

【韓国】「衝撃報告　韓国の子供の１０人に３人は精神障害者」（ＭＢＣテレビ）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144492623/

続き

【韓国】 英専門家「韓国には『整形外科医』ではなく『脳手術専門医』が必要」（中央日報)
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=96195

【韓国】「小中高生３６％、精神健康に異常」 （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74546

【韓国】ソウル地域の小中高校生２５％が"行動障害" （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86557

【韓国】小学生の17%がうつ病の可能性　 （朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20061030000008

お久しぶりです。これテレビで見ましたが、ニュースのないようだとまるで日本側が悪いような言い方でしたが(コメンテーターやナレーションからだとそう受け取れる)衝突の経緯を聞くと矛盾がでて、これで日本が悪いの？と疑問でしたが、やはり韓国側のミスだったんですね。
ＡＡ解説わかりやすかったですｗ
マスコミの報道だと、護衛艦が韓国船に衝突したと受け取れます。主婦層はおそらく日本のミスだと思ったんじゃないかな。自衛隊は無能ねえ～なんて近所でお話してんじゃないですか。マスコミほんっといらないわ・・・

遅くなりましたが、人格障害の件についてのソースのご提示、ありがとうございます。
普通に検索すればよかったのですね(^_^;)。
かの国のことなので隠蔽されてるのかと思ってたのですが、当地マスコミで堂々と報道されてるとは予想外でした。
わざわざのご提示、ありがとうございました。

朝日ニューススターのパックインジャーナルを見ての感想です。

「日本は世界で嫌われている」が持論の愛川欽也氏ですが、
まず、日本国籍を持つ日本民族であれば、怪我をした自衛官の家族に対して、
優しい言葉をかけて当然だと思うのですが、完全に無視しました。
一生懸命に、海保の管制（実は情報提供）の問題点をとりあげて、追求の手を緩め、
前の船が極めて異常に遅かったことが原因だと印象操作する田岡氏。

ほぼ横向きになって、反対側の舷側に護衛艦が衝突する異常事態に、
潮の流れが強くてミスしたと強弁する始末。船長の判断、義務や責任は触れず。


これは、マゾーンによるラムアタックではないかと想定します。

この件ですが結局完全に100％全くもって
韓国船のミスである事が確定しましたね。

追記とかで続報入れたほうがいいかも